ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА

Один член экипажа хватает стаксель-шкот, а другой притапливает нос либо корму. Когда катамаран придет в обычное положение, матрос должен стремительно подняться на борт, чтоб не дать ему уплыть без экипажа.

1 Управляющий и матрос подплывают к катамарану со стороны днища. Матрос хватает стаксель-шкот, а управляющий придерживает корпус 2 Матрос употребляет ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА шверт и стаксель-шкот, чтоб приложить усилие к верхнему корпусу, а управляющий давит на нижний корпус

ВОССТАНОВЛЕНИЕ МАЛОГО КАТАМАРАНА

Малые катамараны типов „Дротик" и „Единорог" могут быть восстановлены, если их погружать в воду носом либо кормой, пока корпуса не встанут вертикально. Из этого положения их можно просто привести в ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА обычное.

1 Управляющий и матрос подплывают к корме либо носу катамарана и притапливают подобающую оконечность 2 Когда верхний корпус коснется воды, экипаж пробует поставить катамаран в вертикальное положение 3 Когда корпуса встанут вертикально, управляющий и матрос толкают катамаран так, чтоб он погрузился в обычное положение 4 Когда катамаран восстановлен, экипаж стремительно подымается на борт

СБОРКА ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА КАТАМАРАНА Большая часть катамаранов имеют огромную ширину и должны быть демонтированы для перевозки, а потом поновой собраны на месте плавания. На рисунке показан поря док сборки катамарана „Дротик' - 1-го из более обычных. Два человека, имея маленький опыт, могут собрать его за пару минут. Для сборки следует избрать ровненькую ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА площадку. Если площадка имеет бетонное либо какое-либо другое жесткое покрытие, нужно подсунуть старенькые покрышки под корпуса катамаранов чтоб предупредить их повреждение.

СОЕДИНЕНИЕ КОРПУСОВ Для соединения корпусов катамарана нужно какой-то из них положить бортом на грунт. Воткнуть носовой и кормовой бимсы в надлежащие гнезда на корпусе. Потом поставить корпус на ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА киль и продеть бимсы в подобные гнезда на другом корпусе. Бимсы обустроены автоматическими замками, которые задерживают их в гнездах. Кормовой бимс оборудован погоном для ползуна гика шкота, особым устройством для натягивания трамплина и ножными ремнями.
Крепление бимсов Один человек вставляет бимсы в гнезда на корпусе. Потом оба корпуса ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА кладут на кили и 2-ой человек помогает закрепить бимсы.

КРЕПЛЕНИЕ ТРАМПЛИНА Поначалу нужно прикрепить трамплин к носовому бимсу. Боковые кромки трамплина нужно провести через направляющие на корпусах до кормового бимса. Заднюю кромку трамплина вставляют в пластиковую трубку. Трамплин пришнуровывают к кормовому бимсу, пропустив шнуровку под погон гика ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА шкота и за пластиковую трубку, потом обтягивают шнур. Ножные ремни закрепляют на носовом бимсе.
Трамплин укрепляют к поперечной опоре с помощью шнура, обводя его вокруг пластмассовой трубки

УСТАНОВКА МАЧТЫ

Перед установкой мачты нужно положить ее повдоль трамплина так чтоб шпор лежал на шаровом степсе. Для избежания вращения мачты во время ее ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЛЬШОГО КАТАМАРАНА постановки нужно воткнуть штырь в отверстия в оковке шпора мачты и в шаре степса, развязать такелаж и прикрепить ванты и шпрюйт штага к корпусам. Потом следует поднять мачту, подсоединить штаг к шпрюйту, тросы трапеций к корпусам и шкоты к гику и стакселю.


vosstanovlenie-frazovoj-rechi.html
vosstanovlenie-golosa-pri-hronicheskih-laringitah.html
vosstanovlenie-holodnoj-krovi-revivify-the-cold-vitae.html