ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА

Если матрос реагирует на опрокидывание медлительно, швертбот может просто перевернуться мачтой вниз. Воздух задерживается под корпусом и появляется воздушная подушка. Выбор способа восстановления опрокинутого швертбота находится в зависимости от положения шверта. Если шверт поднят стопроцентно либо во время опрокидывания он зашел в швертовый колодец, процесс восстановления усложнится, потому что вам не за ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА что будет ухватиться. При любом способе восстановления мачта при подъеме должна идти ввысь на ветер. Это не позволит швертботу опрокинуться опять в ту же сторону. При опрокидывании мачтой вниз лучший метод восстановления, когда один человек, стоя на планшире, откренивает, держась за стаксель-шкот, а другой очень ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА давит на корму, чтоб повредить воздушную подушку. Когда швертбот ляжет на борт, его восстанавливают обыденным образом. Если шверт находится в рабочем положении, то его употребляют как рычаг. Перед восстановлением нужно убедиться, что стаксель-шкот для страховки наброшен сверху на днище перед швертом.

1 Управляющий находит стаксель-шкот снутри швертбота. Управляющий и ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА матрос плывут на другую сторону швертбота, матрос становится на планширь и берется за шверт 2 Управляющий и матрос откренивают, стоя на коленях на планшире швертбота, при всем этом матрос держится за шверт, а управляющий — за стаксель-шкот
3 Матрос и управляющий продолжают откренивать, пока швертбот, равномерно делая поворот, не придет в положение ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА лежа парусами на воде 4 Матрос при помощи управляющего залезает на шверт, потом швертбот восстанавливают обыденным методом

ЗАСТРЯВШАЯ МАЧТА Если яхта опрокинулась на мелководье, мачта может уйти в ил, тогда и придется пользоваться буксиром. Нужно проследить, чтоб конец для восстановления от буксирующего катера был пристегнут либо привязан к ванте и ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА проведен поверх корпуса, как показано на рисунке. Яхту нужно буксировать против ветра.

БУКСИРОВКА ШВЕРТБОТА

На каждой яхте должен быть фалинь, прикрепленный к мачте и проведенный через носовую оковку. Если в безветренных критериях буксируют только одну яхту, ее следует закрепить у борта буксирующего катера либо буксировать за кормой обыденным методом. Если ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА буксируют две либо более яхт, фалини можно укреплять стопорным узлом к буксирному концу.

МАТРОС ПОД ПАРУСОМ Либо КОРПУСОМ В итоге опрокидывания матрос возможно окажется или под парусом,или под перевернутым корпусом. Эта ситуация не небезопасна, если знать, как при всем этом себя вести.
Матрос под парусом Вытяните ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА руку ввысь и сделайте воздушный пузырь в парусе. Потом, держа одну руку над головой, двигайтесь повдоль полосы шва (в качестве направляющей) к задней шкаторине паруса Матрос под корпусом В перевернутом корпусе обычно довольно много воздуха. Подплывите к борту и поднырните под него, чтоб выкарабкаться наружу

"ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ"

Подъем человека, упавшего ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА за борт, просит стремительных, скоординированных и отлично отработанных действий от всех, кто остался в яхте. При организации занятий по спасанию человека за бортом необходимо исходить из того, что почти всегда на борту швертбота остается только один человек. Нужно отработать те деяния, которые позволяют яхте быть управляемой, даже ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА если на борту остался только неопытный матрос.

Более неопасный путь - это немедля повернуть яхту в галфвинд - самый легкий для управления яхтой курс. Нужно растравить стаксель, чтоб остался только один парус для управления, сделать поворот оверштаг и положить яхту на курс галфвинд обратного галса, позволяющий возвратиться к человеку за бортом. Никогда не пытайтесь ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА произвести поворот фордевинд, потому что вероятнее всего это приведет к опрокидыванию.

Подойдя к плавающему человеку, нужно взять его на борт. Влажная одежка и спасательные средства затрудняют его движения, а сам спасаемый может ослабнуть от холода и шока. Если вы уступаете по физическим данным спасаемому, то поднять его на ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА борт без сторонней помощи очень тяжело. Если спасаемый в сознакии и способен действовать сам, он может равномерно вскарабкаться на борт, используя равномерное покачивание яхты, которое дает ему дополнительную подъемную силу. Если же спасаемый находится без сознания и вы не в состоянии поднять его на борт, единственное, что можно ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ШВЕРТБОТА сделать, - это обвязать линь вокруг его груди и вытянуть его из воды как можно выше, привязать у борта в районе вант и быстрее идти к берегу. Для более опытнейшего экипажа существует кандидатура - опрокинуть швертбот, привязать человека снутри и поднять его на борт, используя обычный способ восстановления.


vot-chelovek-stoit-na-raspute-mezhdu-zhiznyu-i-smertyu-kak-emu-sebya-vesti-stranica-21.html
vot-chelovek-stoit-na-raspute-mezhdu-zhiznyu-i-smertyu-kak-emu-sebya-vesti-stranica-26.html
vot-chelovek-stoit-na-raspute-mezhdu-zhiznyu-i-smertyu-kak-emu-sebya-vesti-stranica-4.html